Vsako vozilo vsebuje več filtrov, katerih naloga je zagotavljanje čistega zraka, goriva in olja, kar neposredno vpliva na delovanje motorja in udobje vožnje. Če filtre redno menjamo, zagotovimo optimalno delovanje sistema ter preprečimo težave, ki nastanejo zaradi nečistoč.
Pogosto se njihova vloga podcenjuje, saj niso vidni, a imajo izjemno velik vpliv na celoten življenjski cikel vozila. Zamašeni filtri povzročajo večjo porabo goriva, slabšo odzivnost motorja, neprijetne vonjave v kabini ter celo okvare dragih komponent, zato je pomembno, da jih menjamo v priporočenih intervalih.
1. Zračni filter motorja
Zračni filter skrbi, da v motor vstopa čist zrak brez prahu, saj nečistoče povzročajo obrabo in zmanjšujejo učinkovitost izgorevanja. Če filter ni čist, motor porabi več goriva, izgubi moč in oddaja več izpustov. Redna menjava filtra zagotavlja enakomerno delovanje motorja, tišji zvok in daljšo življenjsko dobo.
Vozilo se ob tem odziva bolj gladko, saj motor dobi optimalno količino zraka. Zamašen zračni filter pogosto prepoznamo po počasnejšem pospeševanju in večji porabi. V ekstremnih primerih se pojavijo celo težave pri vžigu, saj motor ne prejme dovolj zraka za pravilno izgorevanje goriva. Zamenjava je enostaven poseg, ki se ga priporoča ob vsakem rednem servisu, še posebej, če vozimo po prašnih ali mestnih cestah, kjer je v zraku več delcev.
2. Kabinski filter
Kabinski filter čisti zrak, ki vstopa v notranjost vozila preko prezračevalnega sistema. Njegova naloga je zadrževanje prahu, cvetnega prahu, izpušnih plinov in drugih delcev, ki bi brez zaščite prišli v kabino. Če filter ni v dobrem stanju, se zmanjša pretok zraka, kar povzroča slabše delovanje klimatske naprave in neprijetne vonjave.
To vpliva na udobje in zdravje potnikov, zlasti pri alergikih. Menjava kabinskega filtra zagotovi svežino v notranjosti in čistejši zrak. Priporoča se menjava vsaj enkrat letno ali pogosteje, če vozimo v okolju z veliko prahu in smoga. Če to zanemarimo se lahko v prezračevalnem sistemu naberejo umazanija vlaga in bakterije, ki sprožijo razvoj plesni.
3. Oljni filter
Oljni filter odstranjuje nečistoče iz motornega olja, ki nastajajo med delovanjem motorja. Olje kroži skozi motor in maže vse njegove dele, filter pa poskrbi, da se v njem ne naberejo kovinski delci in usedline. Če filter ni v brezhibnem stanju, olje izgubi mazalne sposobnosti, kar povzroči hitrejšo obrabo motorja in poveča možnost okvar.
Redna menjava oljnega filtra skupaj z menjavo motornega olja je eden najpomembnejših servisnih postopkov. Z njim zagotovimo, da so notranji deli motorja ustrezno zaščiteni in da delujejo brez nepotrebnih obremenitev.
4. Filter goriva
Ta filter preprečuje, da bi vbrizgalni sistem motorja prišel v stik z delci, rjo ali vodo, ki se nahajajo v gorivu. Čist filter zagotavlja optimalno izgorevanje, večjo moč in nižjo porabo. Če filter ni čist, pride do zamašitve injektorjev, zmanjšane učinkovitosti motorja in povečane obrabe. Vozilo se odziva slabše, vožnja postane neenakomerna, pojavijo se tudi težave pri vžigu.
Menjava filtra za gorivo je še posebej pomembna pri dizelskih motorjih, kjer so injektorji občutljivi na najmanjše delce. Če filter ni redno zamenjan, lahko pričakujemo precej draga popravila sistema za vbrizg goriva.
Kako pogosto menjati filtre?
Pogostost menjave filtrov je odvisna od vrste filtra, načina vožnje in okolja, kjer se vozimo. Na splošno velja, da se oljni filter zamenja ob vsakem servisu olja, zračni filter pa na vsakih 15.000 do 20.000 kilometrov. Menjava kabinskega filtra se priporoča vsaj enkrat letno, filter goriva pa v skladu z navodili proizvajalca, pogosto na 30.000 do 60.000 kilometrov.
Če vozimo predvsem po mestih, prašnih cestah ali območjih z veliko smoga, je smiselno filtre menjati pogosteje. Vozniki, ki se držijo priporočil, imajo vozilo v boljšem stanju, občutijo manj težav in uživajo v udobnejši vožnji. Redna menjava filtrov je preprosta, a zelo učinkovita navada, ki bistveno vpliva na življenjsko dobo motorja in zdravje potnikov.
